Name: Ulei de motor Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30
SKU: 2935
Availability: InStock

Ulei de motor Liqui Moly Top Tec 4210 0W-30

Prețul inițial a fost: 385,38 lei.Prețul curent este: 351,38 lei.

Plăti rapide și securizate

Ulei de motor de înaltă tehnologie cu frecare redusă produs prin tehnologie de sinteză. Asigură performanțe maxime, consum redus de combustibil, consum și lubrifiere optimă în toate condițiile de funcționare. Reduce fricțiunea între piesele motorului în mișcare și minimizează uzura. Proporția redusă de ingredientele care formează cenușă asigură o durata de viață mărită a filtrelor de particule.

Proprietăți

– minimizează frecarea – economie mare de combustibil – lubrifiere optimă în toate condițiile de funcționare – proprietăți de protecție excelentă la presiune ridicată și uzură – curățenia remarcabilă a motorului – reduce emisiile poluante – ungere instantanee după pornire la rece – crește durata de viață – testat pentru filtrele de particule și convertoarele catalitice – testat pentru turbocompresor

Corespunde şi indeplineşte următoarele specificatii:

ACEA C3 ∙ Porsche C30 ∙ VW 504 00 ∙ VW 507 00

Caracteristici tehnice

Clasa SAE 0W-30 SAE J300
Densitate la 15°C 0,845 g/cm³ DIN 51757
Vâscozitate la 60°C 60 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la 100°C 11,9 mm²/s ASTM D 7042-04
Vâscozitate la -40°C < 60000 mPas ASTM D 4684
Vâscozitate la -35°C <=6200 mPas ASTM D 5293
Indice de vâscozitate 200 DIN ISO 2909
HTHS la 150°C >= 3,5 mPas ASTM D 5481
Punct de curgere -48°C DIN ISO 3016
Pierderea la evaporare 10,5 % (Noack) ASTM 5800B
Punct de aprindere 220°C DIN ISO 2592
Numărul total de bază 8,4 mg KOH/g DIN ISO 3771
Cenușă de Sulfat 0,8 g/100g DIN 51575
Culoare (ASTM) L3,5 DIN ISO 2049

Domenii de utilizare:

Pentru vehiculele pe benzină și diesel, cu și fără filtrul de particule. Special dezvoltat pentru vehiculele Audi, Porsche și Grupul Volkswagen, care, potrivit Motor Oil Strategy 2020/2021, prescrie un lubrifiant pentru această specificație și vâscozitate în diferite modele din întreaga lume.

Mod de utilizare:

Se vor repecta indicaţiile producătorilor de motoare şi autovehicule. Eficienţă maximă şi protecţia filtrului de particule este asigurată doar dacă uleiul se utilizează în stare neamestecată.